مازراتی MC12 کورسا، نسخه‌ی پیست‌محور و افراطی از سوپرکار معروف این برند محسوب می‌شود که فقط ۱۲ دستگاه از آن تولید شده و هرگز مجوز تردد خیابانی نگرفته است. این خودرو در سال ۲۰۰۶ و پس از موفقیت چشمگیر نسخه‌ی GT1 در رقابت‌های استقامت معرفی شد و صرفاً برای مشتریان خاص طراحی شده بود که به‌دنبال تجربه‌ای خالص و بدون محدودیت از رانندگی بودند.
موتور V12 با حجم ۶ لیتر و تنفس طبیعی، بدون استفاده از محدودکننده‌ی هوا، توان خارق‌العاده‌ی ۷۵۵ اسب‌بخار را تولید می‌کرد، عددی که حتی از مدل‌های جاده‌ای و مسابقه‌ای هم فراتر می‌رفت. این قدرت بی‌نظیر به کورسا اجازه می‌داد در ۶٫۴ ثانیه از صفر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت ۳۲۶ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند.
به نوشته‌ی Supercarblondie، شاسی فیبرکربنی با ساب‌فریم‌های آلومینیومی، سیستم تعلیق مسابقه‌ای، آیرودینامیک تهاجمی و ترمزهای کربن‌سرامیکی، فقط بخشی از تجهیزاتی بودند که MC12 کورسا را به ماشین خالص پیست تبدیل کردند. کابین بدون هیچ تجملی طراحی شده بود و صرفاً بر عملکرد تمرکز داشت.
مقاله‌های مرتبط:
کورسا نه برای خیابان ساخته شد، نه برای مسابقات رسمی، بلکه تجربه‌ی شخصی‌سازی‌شده‌ای برای تعداد محدودی از مشتریان وفادار مازراتی محسوب می‌شود. تمام امور مربوط به حمل، نگهداری و سرویس این خودروها بر عهده‌ی مازراتی بود و فقط در رویدادهای خصوصی به نمایش درمی‌آمدند.
به‌دلیل تولید بسیار محدود، قدرت فنی بی‌نظیر و ریشه‌های پررنگ در دنیای مسابقات، MC12 کورسا امروز به یکی از ارزشمندترین و کمیابترین مدل‌های کلکسیونی مازراتی تبدیل شده است. این خودرو اوج مهندسی مازراتی و تعریفی تمام‌عیار از مفهوم عملکرد بدون مرز را نشان می‌دهد.
