نسل جدید ولوو XC70 معرفی شد؛ شاسی‌بلندی پلاگین هیبریدی با دامنه‌ی حرکتی طولانی که می‌تواند بیش از ۲۰۰ کیلومتر را فقط با برق طی کند.
XC70 در جایگاهی پایین‌تر از XC90 قرار می‌گیرد و از همان زبان طراحی الهام گرفته است. عرضه‌ی اولیه در چین انجام می‌شود و ولوو تأیید کرد در مرحله‌ی بعدی XC70 را به اروپا خواهد برد.
XC70 برای مشتریانی طراحی شده که هنوز تمایلی به کنارگذاشتن موتورهای احتراقی ندارند و می‌خواهند مسافت بیشتری در حالت تمام‌برقی طی کنند. هاکان سموئلسون، مدیرعامل ولوو، این خودرو را «ستونی برای سبد محصولات برقی‌شده‌ی» شرکتش توصیف کرد.
ولوو می‌گوید این خودرو روی نسخه‌ای از پلتفرم SMA ساخته شده که مخصوص پیشرانه‌های پلاگین هیبریدی با برد زیاد است. طبق چرخه‌ی تست CLTC چین، دامنه‌ی حرکتی خودرو در حالت تمام‌برقی به حدود ۲۰۰ کیلومتر می‌رسد و در ترکیب با موتور بنزینی و برقی می‌تواند بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر حرکت کند.
XC70 از شارژ سریع پشتیبانی می‌کند و باتری‌اش در ۲۳ دقیقه از صفر تا ۸۰ درصد پر می‌شود. قابلیت شارژ دوطرفه از ویژگی‌های کم‌سابقه‌ی آن در میان پلاگین‌هبریدی‌ها است.
XC70 از موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری ۱۶۰ اسب‌بخاری در کنار یک موتور برقی استفاده می‌کند و با دو نوع باتری‌پک ۲۱٫۲ کیلووات‌ساعتی یا ۳۹٫۶۴ کیلووات‌ساعتی عرضه خواهد شد. شاسی‌بلند سوئدی‌ها ۴۸۱۵ میلی‌متر طول و ۱۸۹۰ میلی‌متر عرض دارد؛ تقریباً هم‌اندازه با بی‌ام‌و X5.
طراحی مینیمال و هماهنگ با زبان طراحی جدید ولوو را در XC70 شاهد هستیم. جلوپنجره‌ی بسته مشابه خودروهای برقی ولوو، همراه با دریچه‌ی فعال برای بهینه‌سازی آیرودینامیک و سیستم‌های خنک‌سازی به چشم می‌خورد.
مقاله‌های مرتبط
در کابین خودرو صفحه‌نمایش ۱۲ اینچی مخصوص راننده، نمایشگر مرکزی لمسی ۱۵٫۴ اینچی با چینش افقی شبیه EX90، نمایشگر هدآپ ۹۱ اینچی روی شیشه‌ی جلو، سیستم صوتی هارمن کاردون، شارژر بی‌سیم و دستیار صوتی هوش مصنوعی اشاره کرد.
تولید XC70 در چین آغاز شده و امکان پیش‌خرید آن وجود دارد. هنوز زمان عرضه در اروپا مشخص نیست.
