کامیون‌ها و کشنده‌های دست دوم مجوز ورود به کشور را دریافت کردند تا ضمن جبران بخشی از کمبودها در ناوگان حمل و نقل باری، از درجه فرسودگی این ناوگان نیز بکاهند.
به گزارش اکوایران،محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، قانون واردات کامیون‌ها و کشنده‌های جاده‌ای کارکرده را ابلاغ کرد.
طبق این مصوبه، شرکت‌های مجاز می‌توانند کامیون‌ها و کشنده‌های کارکرده که سال ساخت آنها ۲۰۱۹ میلادی به بعد است، وارد کشور کنند.
در این مصوبه، یک شرط خاص در نظر گرفته شده، به نحوی که خودروهای مدنظر برای واردات، باید تا پایان سال ۱۴۰۳ در کشور ترکیه موجود بوده باشند.
یکی دیگر از شروط دولت برای واردات کامیون و کشنده دست دوم، ارائه گواهی اسقاط است. بر این اساس، واردکنندگان باید به ازای هر کامیون یا کشنده وارداتی، گواهی اسقاط ارائه دهند.
نکته مهم دیگر در مورد این مصوبه این است که واردات کامیون‌ها و کشنده‌های وارداتی، بدون انتقال ارز از کشور، مجاز است.
قانون واردات خودروهای تجاری دست دوم در شرایطی وارد مرحله اجرا شده که ناوگان حمل و نقل باری کشور با فرسودگی دست و پنجه نرم می کند. فرسودگی این ناوگان، علاوه بر اینکه از نظر ایمنی، خطر بزرگی به حساب می‌آید و نقش مهمی در بروز تصادفات و سوانح جاده‌ای دارد، در افزایش آلودگی هوا و سرانه مصرف سوخت نیز به جد اثرگذار است.
خودروهای تجاری فرسوده، معمولا از ایمنی لازم و کافی برخوردار نیستند، بنابراین جاده‌ها را ناامن کرده و در بروز تصادفات و سوانح جاده‌ای نقش مهمی ایفا می‌کنند.
این خودروها همچنین علاوه بر مصرف سوخت بسیار بالا، یکی از عوامل مهم آلودگی هوا محسوب می‌شوند.
