در برنامه «تیتر یک» یکشنبه ۱۱ آبان ۱۴۰۴، به بررسی مهمترین مسائل اقتصادی و اجتماعی کشور پرداخته‌ایم: از فشار تورمی بر سفره خانوارهای کم‌برخوردار و هزینه حداقل معیشت خوراکی، تا نقطه آغاز بحران بانک آینده و تصمیمات گذشته بانک مرکزی. همچنین جاه‌طلبی عربستان در تبدیل «داووس صحرا» به قطب جدید سرمایه و فناوری، فرصت تازه برای رشد صادرات فولاد با مجوز جدید ارز، و چالش‌های خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی و برقی، محورهای دیگر این برنامه بودند.
هر خانوار برای حداقل معیشت چقدر هزینه کرده است؟
اقشار کم‌تر برخوردار معمولا با حداقل دستمزد زندگی خود را سپری می‌کنند. حداقل دستمزدی که در انتهای هر سال معین می‌شود. از طرف دیگر این گروه از مردم اغلب عمده درآمد خود را به اقلام خوراکی اختصاص می‌دهند. بنابراین روند تغییرات حداقل دستمزد و رابطه آن با حداقل معیشت خوراکی حائز اهمیت زیادی است. از همین‌رو اکوایران به محاسبه سبد حداقل معیشت خوراکی برای افراد و خانوارهای ایرانی پرداخته است. برآوردها نشان می‌دهد که فشار تورمی بر سفره خانوارهای فقیر بسیار قابل توجه است
نقطه آغاز بحران بانک آینده
امیرحسین امین‌آزاد مدیرکل اسبق مقررات، مجوزهای بانکی و مبارزه با پولشویی بانک مرکزی در گفت‌وگو با اکوایران، معتقد است: بانک آینده از پایه بانک تات که در سال 88 ایجاد شده بود، تاسیس شد. در سال 91 انحال بانک تات در دستور کار شورای پول و اعتبار قرار گرفت و مقرر شد این بانک منحل شود اما این اتفاق رخ نداد. اگر از من سوال کنید که تصمیم درست چه بود، حتما به شما می‌گویم، همین اقدامی که اکنون صورت گرفت باید در همان سال 91 در دستور کار قرار می‌گرفت. به این معنا که بانک جدید ایجاد نمی‌شد.
جاه‌طلبی ریاض در داووس صحرا
داووس چند سالی است که فقط در سوئیس برگزار نمی‌شود؛ سعودی‌ها هم «داووس صحرا» را راه‌اندازی کرده‌اند.
به گزارش «گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد»، امسال برای نهمین سال رویداد «ابتکار سرمایه‌گذاری آینده» به میزبانی عربستان سعودی برگزار شد، رویدادی که عربستان را به قطب جدید سرمایه‌گذاری بدل خواهد کرد.
در ویدیوی بالا به جزئیاتی از این رویداد و اهمیت آن پرداخته شده است.
مجوز جدید ارز، فرصت تازه برای رشد صادرات فولاد
صنعت فولاد یکی از مهمترین صنایع کشور است که نقش مهمی در افزایش صادرات غیر نفتی دارد اما در سال های اخیر میزان ارزش صادرات این صنعت به دلیل سیاست گذاری های اشتباه و همچنین کاهش قیمت های جهانی با شیب نزولی را طی می کند. این موضوعات توانست تا حدودی جذابیت صادرات را کاهش دهد اما حالا با ارائه مجوز عرضه ارز فولادی ها در تالار دوم بار دیگر می توان شاهد افزایش تمایل به صادرات فولاد بود.
خودروهای وارداتی بی‌پشتوانه
بسیاری از خودروهای وارداتی جدید در ایران با یک مشکل تقریبا قطعی روبه‌رو خواهند شد: نبود صرفه اقتصادی برای خدمات پس از فروش. وقتی تیراژ واردات برای یک مدل از سه‌هزار دستگاه پایین‌تر باشد، هیچ واردکننده‌ای نمی‌تواند هزینه ایجاد شبکه خدمات و تأمین قطعه را جبران کند.
مشکل بعدی این است که در مدل‌های برقی و هیبریدی، این هزینه‌ها بیشتر هم می‌شود. نتیجه روشن است؛ بسیاری از این خودروهای چندمیلیاردی، با مشکلات جدی در خدمات پس از فروش و تامین قطعات رو به رو خواهند شد.
