ناترازی انرژی هرچند تا همین یکی، دو سال پیش چالش چندان سختی برای خودروسازی کشور به شمار نمی‌رفت، اما امسال با وسیع‌تر شدن این بحران، این صنعت نیز متضرر شده است.
به گزارش اکوایران، ایرانی‌ها ناترازی انرژی را این روزها بیش از گذشته و به واسطه قطعی مکرر برق حس می‌کنند. علاوه بر شهروندان، بسیاری از تولیدکنندگان نیز درگیر ناترازی انرژی به ویژه در بخش برق شده‌اند که در این بین، ظاهرا فولادسازان بیشترین ضربه را دیده و می‌بینند.
این در حالی است صنایع خودرو و قطعه کشور نیز در سال جاری تاثیرپذیری بیشتر و ملموس‌تری از ناترازی را نسبت به سال‌های قبل تجربه کرده‌اند و شاهد مثال آن، افت تولید است.
نه اینکه افت تولید خودرو در سال جاری نسبت به پارسال، تمام و کمال از ناحیه ناترازی انرژی باشد، اما این بحران به خصوص قطعی مکرر برق، فعالیت عادی خودروسازان و قطعه‌سازان را مختل کرده است. به عبارت بهتر، ناترازی انرژی، در کنار عوامل دیگر مانند کمبود نقدینگی و ارز و جنگ 12 روزه ایران و اسرائیل، افت تولید خودرو در سال جاری را رقم زدند.
ناترازی انرژی البته بحرانی است که از سال‌ها قبل گریبان کشور را گرفته، اما تا یکی، دو سال پیش عامل چندان موثری در افت تولید خودرو نبود. امسال اما با توجه به وسیع‌تر شدن دامنه این بحران، خودروسازان و قطعه‌سازان نیز درگیر شدند و بخشی از ظرفیت تولیدشان خالی ماند.
به نظر می‌رسد چالش اصلی ناترازی انرژی در بخش خودرو، به واحدهای قطعه‌سازی مربوط می‌شود. صدها قطعه‌ساز در نقاط مختلف کشور جزو زنجیره تامین خودروسازی هستند و مختل شدن فعالیت هر یک از آنها می‌تواند تولید خودرو را دچار اختلال کرده یا حتی متوقف کند.
در سال جاری به خصوص از خرداد به بعد، این اتفاق کم و بیش در قطعه‌سازی کشور رخ داده و اجازه نداده واحدهای تولید قطعه با تمام ظرفیت ممکن خود فعالیت کنند.
از همین رو، ورودی قطعه به خطوط تولید خودروسازان افت کرده و طبعا فعالیت شرکت‌های خودروساز نیز از حالت طبیعی خارج شده و در نتیجه، افت تولید رخ داده است. البته افت ورودی قطعه به خطوط تولید خودروسازان تنها از ناحیه ناترازی انرژی نبوده، بلکه این عامل یکی از عواملی است که این افت را در سال جاری رقم زده است.
علاوه بر این، خودروسازان نیز به دلیل بحران ناترازی انرژی، در شیفت‌های کمتری فعالیت می‌کنند و این مساله نیز به نوبه خود در افت تولید موثر است.
هرچند ممکن است در پاییز تا حدی از شدت ناترازی برق کاسته شود و قطعه‌سازان و خودروسازان از این ناحیه چالش سختی را تجربه نکنند، اما با آغاز فصل سرما، به احتمال زیاد ناترازی گاز و برق همزمان بر تولید فشار وارد خواهد کرد. در این صورت، افت تیراژ یا حداقل کاهش سرعت تولید قطعه‌سازان و خودروسازان از ناحیه ناترازی انرژی در زمستان امسال محتمل است.
