چین اولین کشور جهان است که ناوگان کامیون‌های تمام‌برقی و بدون راننده را در صنعت معدن به‌کار گرفته است. بیش از ۱۰۰ دستگاه از این کامیون‌ها در معدن روباز ییمین واقع در مغولستان داخلی مشغول حملونقل زغال‌سنگ هستند. این ناوگان به‌طور چشم‌گیری انتشار دی‌اکسیدکربن را کاهش داده و گامی مؤثر در مسیر کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی در بخش حملونقل صنعتی برداشته است.
کامیون XCMG ZNK95 که برای پروژه طراحی شده است، توان حمل ۸۵ تُن بار دارد و از باتری ۵۰۹ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد. این وسیله‌ی نقلیه با تکیه بر هوش مصنوعی، رادار موج میلی‌متری و پردازشگرهای تصویری، می‌تواند به‌صورت کاملاً خودران در دمای منفی ۴۰ درجه فعالیت کند و فرایند بارگیری و تخلیه را نیز بدون دخالت انسانی انجام دهد.
به‌نوشته‌ی Insideevs، یکی از مزایای مهم سیستم کامیون‌های خودران چینی، امکان تعویض سریع باتری در محل است؛ فرآیندی که نیاز به شارژ طولانی را از بین می‌برد و باعث می‌شود کامیون‌ها به‌سرعت به چرخه کار بازگردند. برق مورد نیاز این باتری‌ها از انرژی خورشیدی تأمین می‌شود، که به پایداری بیشتر سیستم کمک می‌کند.
مقاله‌های مرتبط:
هواوی با ارائه‌ی شبکه‌ی 5G-A در این معدن، امکان ارتباط بی‌درنگ بین کامیون‌ها و مرکز کنترل را فراهم کرده است. این شبکه با تأخیر پایین و سرعت بالای انتقال داده، بستر لازم برای کنترل دقیق و آنی را مهیا کرده است. همچنین، الگوریتم‌های هوش مصنوعی این عملیات در شرکت هواوی توسعه یافته‌اند.
ناوگان خودران چینی راندمان حملونقل در معادن را تا ۲۰ درصد نسبت به روش‌های سنتی افزایش داده است. باتوجه به پیش‌بینی شرکت CATL مبنی‌بر رشد سهم کامیون‌های برقی به ۵۰ درصد بازار تا سال ۲۰۲۸، چین با این اقدام خود نشان داد که آماده‌ی رهبری موج آینده‌‌ی صنعت معدن‌کاری است.
