لکسوس به‌صورت رسمی در هفته‌ی خودروی مونتری از یک مدل مفهومی جدید پرده برداشت؛ مدلی که تلفیقی از لکسوس LFA و LC500 محسوب می‌شود و احتمالاً پیش‌نمایشی از ماشین مورد انتظار LFR است.
جدیدترین مدل مفهومی لکسوس از یک پیشرانه‌ی V8 توئین‌توربو در محور جلو بهره می‌برد و ظاهراً یک خودروی دیفرانسیل عقب است. تویوتا نیز به‌صورت جداگانه نسخه‌ای از این ماشین خواهد ساخت؛ البته نه برای بازار آمریکا.
اگزوز‌های ابرخودروی مفهومی جدید لکسوس درست زیر بال پشتی قرار گرفته‌اند و دریچه‌های هوایی عقبی بزرگ آن یادآور طراحی مدل معروف LFA هستند. دریچه‌های هوای پشت شیشه‌ها طوری به‌نظر می‌رسند که ظاهراً برای خنک‌سازی ترمز‌ها یا گیربکس استفاده می‌شوند.
شاید برخی از عناصر طراحی فقط مربوط به مدل مفهومی باشند و هرگز به نسخه‌ی نهایی راه پیدا نکنند. لکسوس به‌صورت عمدی بخش‌هایی مانند کابین داخلی خودرو را پنهان کرده است تا از گمانه‌زنی‌های کاذب جلوگیری کند. احتمالاً گیربکس ماشین از طریق ترنس‌اکسل در بخش عقبی جای خواهد گرفت.
مقاله‌های مرتبط
مهندسان تویوتا و لکسوس برای توسعه‌ی خودروی جدیدشان، AMG GT R را به‌عنوان مرجع در نظر گرفته‌اند؛ زیرا این ماشین آلمانی یکی از موفق‌ترین نمونه‌های اسپرت و مسابقه‌ای با موتور جلو و ترنس‌اکسل عقب محسوب می‌شود.
